Deggendorf Institute of Technology
International B.Ing. en électromobilité, conduite autonome et robotique mobile
Deggendorf, Allemagne
Licence
DURÉE
8 semestres
LANGUES
Anglais, Allemand
RYTHME
À plein temps
DATE LIMITE D'INSCRIPTION
01 Dec 2026
DATE DE DÉBUT AU PLUS TÔT
Mar 2027
FRAIS DE SCOLARITÉ
EUR 82 / per semester *
FORMAT D'ÉTUDE
Sur le campus
* frais du syndicat étudiant | Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer, veuillez lire ci-dessous pour plus de détails
Le programme de licence "Electromobilité, conduite autonome et robotique mobile - International" s'adresse à vous en tant que futur étudiant international, car au cours des trois premiers semestres, vous recevrez des cours d'allemand dans le cadre du programme en plus d'une formation technique en anglais.
Cela vous permet non seulement d'assister à des cours en allemand à partir du quatrième semestre. Cela vous garantit une entrée réussie sur le marché du travail allemand.
En tant qu'ingénieur dans ce domaine, vous aurez acquis des compétences étendues pour contribuer à façonner le développement rapide, notamment dans le domaine de la « mobilité ». La mobilité moderne n'est pas seulement le sujet des constructeurs automobiles et du transport individualisé, mais toutes les autres industries se dirigent également inexorablement vers l'avenir mobile.
Vos études vous feront partie d'une communauté qui développe des solutions intelligentes, économes en énergie et économes en ressources pour relever les énormes défis auxquels sont confrontées l'économie et la société.
Enseignée dans:
- 1er - 3ème semestre : cours d'anglais et d'allemand pour la partie A2 à B2 du programme
- A partir du 4ème semestre : anglais et allemand
Veuillez noter : pour être admis à ce programme, un niveau d'allemand A1 est requis en plus d'un niveau d'anglais B2.
Il existe plusieurs possibilités de financer partiellement vos études grâce à une bourse, notamment si vous êtes un étudiant ambitieux ou talentueux. Veuillez toutefois noter que nous n'accordons des bourses qu'aux étudiants ayant déjà étudié au moins un semestre au DIT. Les notes obtenues au DIT ainsi que les activités extrascolaires sont prises en compte lors de l'évaluation de l'éligibilité aux bourses.
Aperçu des cours, SWS (semestre d'heures par semaine) et ECTS (European Credit Transfer and Accumulation System) du cursus Bachelor Electromobilité, Conduite Autonome et Robotique Mobile - International.
| 1. Semestre | SWS | ECTS |
|---|---|---|
| Mathématiques I | 8 | 9 |
| Notions de base en génie électrique I (laboratoire et cours magistral) | 5 | 6 |
| Notions de base en technologie numérique (laboratoire et cours magistral) | 2 | 2 |
| Allemand I | 8 | 10 |
| L'auto-organisation pendant vos études | 2 | 3 |
| 2. Semestre | SWS | ECTS |
| Mathématiques II | 6 | 7 |
| Notions de base en génie électrique II (laboratoire et cours magistral) | 5 | 6 |
| Informatique I (laboratoire et cours magistral) | 3 | 4 |
| Allemand II | 8 | 10 |
| Option obligatoire I spécifique à la matière (AWP) | 2 | 2 |
| 3. Semestre | SWS | ECTS |
| Notions de base en génie électrique III (laboratoire et cours magistral) | 5 | 5 |
| Informatique II (laboratoire et cours magistral) | 3 | 3 |
| Sciences des matériaux (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Physique I (laboratoire et cours) | 5 | 6 |
| Allemand III | 8 | 10 |
| Option obligatoire II spécifique à la matière (AWP) | 2 | 2 |
| 4. Semestre | SWS | ECTS |
| Statistiques et stochastique | 4 | 5 |
| Composants électroniques (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Technologie de contrôle I (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Métrologie électrique | 5 | 6 |
| Stage Métrologie Électrique (laboratoire) | 3 | - |
| Physique II (laboratoire et cours) | 5 | 5 |
| Option scientifique obligatoire (FWP) | 4 | 5 |
| 5. Semestre | ||
| Technologie des micro-ordinateurs (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Systèmes en temps réel (laboratoire et cours magistral) | 3 | 4 |
| Technologie de contrôle II (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Électronique de puissance I (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Systèmes de bus automobiles (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Option scientifique obligatoire (FWP) | 4 | 5 |
| 6. Semestre | SWS | ECTS |
| Stage | - | 23 |
| Séminaire pratique | 2 | 2 |
| Stage d'accompagnement au cours de spécification | 4 | 5 |
| 7. Semestre + Domaine d'intérêt clé (voir ci-dessous) | SWS | ECTS |
| Machines électriques (laboratoire et cours) | 4 | 5 |
| Compatibilité électromagnétique (laboratoire et cours) | 4 | 5 |
| Traitement d'images (laboratoire et cours) | 4 | 5 |
| 8. Semestre | SWS | ECTS |
| Capteurs / Optique (laboratoire et cours) | 4 | 5 |
| Option obligatoire III spécifique à la matière (AWP) | 2 | 2 |
| Administration des affaires | 2 | 3 |
| Travaux scientifiques | 2 | 3 |
| Mobilité durable | 2 | 3 |
| Séminaire | 2 | 2 |
| Mémoire de licence | - | 12 |
Focus sur l’électromobilité | ||
| 7. Semestre | SWS | ECTS |
| Électronique de puissance II (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Technologies des batteries (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Bornes de recharge, technologie de l'hydrogène (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
Objectif clé Conduite autonome/Robotique mobile | ||
| 7. Semestre | SWS | ECTS |
| Conception et protection de contrôleurs basés sur des modèles (laboratoire et cours magistral) | 4 | 5 |
| Conduite autonome (laboratoire et cours magistral) | 2 | 3 |
| Robotique mobile (laboratoire et cours magistral) | 2 | 3 |
L'industrie automobile est l'un des employeurs les plus prisés des ingénieurs, notamment dans le sud de l'Allemagne. En tant qu'ingénieur électricien, l'industrie automobile et ses sous-traitants offrent également des emplois attractifs, notamment dans le domaine de la mobilité moderne. Si vous avez choisi l'électromobilité comme spécialisation, vous pourrez mettre à profit vos connaissances sur l'ensemble de la chaîne d'impact des véhicules électriques dans votre métier : de l'alimentation électrique à la borne de recharge, en passant par le stockage de l'énergie dans les batteries, jusqu'à l'électronique de puissance intelligente des moteurs d'entraînement. Vous pourrez également travailler dans le domaine de la technologie de l'hydrogène après l'obtention de votre diplôme.
Si vous avez choisi de vous spécialiser en conduite autonome/robotique mobile, vous travaillerez plus tard sur des systèmes autonomes sur route ou dans des usines de production. L'application de méthodes basées sur des modèles fait partie intégrante de votre pratique professionnelle, éventuellement aussi de la programmation d'automates programmables ou de l'apprentissage automatique. Pour réussir dans ce métier, vous devez avoir un bon sens du travail en équipe interdisciplinaire, souvent international. L'anticipation et le plaisir de tester vos solutions doivent vous être aussi naturels que la volonté de faire progresser la technologie.
Dans le cadre du cursus « Électromobilité, conduite autonome et robotique mobile », vous bénéficierez d'une formation de base complète et qualifiée qui vous permettra d'exercer toutes ces fonctions. Les opportunités d'emploi sont principalement offertes dans les entreprises du secteur automobile et de l'équipement, mais aussi dans les administrations publiques et les entreprises indépendantes. En tant que diplômé, vous pourrez exercer des activités d'ingénierie dans les domaines suivants :
- Développement (concept, conception, calcul, simulation et construction) de matériel et de logiciels
- Fabrication (préparation du travail, production)
- Ingénierie de projet
- Ventes (conseil client et gestion de projet)
- Montage, mise en service et service
- Exploitation et maintenance
- Suivi et évaluation