ESTACA

Post-Master Ingénierie et Performance du Sport Automobile

Les sports mécaniques de compétition ont besoin d'ingénieurs qualifiés spécialement formés pour travailler dans ce secteur. Le Post-master Motorsport Engineering Performance répond à ce besoin avec une formation qui développe des compétences et une expertise de haut niveau dans le secteur du sport automobile.

Développé conjointement avec la société et l'équipe française ORECA, spécialiste de la conception et de la production de voitures de course, ce MS® permet de former à la conception, à l'optimisation et à l'organisation de toutes les solutions techniques du secteur Motorsport, mais aussi à la maîtrise des productions et fabrications spéciales. méthodes.

OBJECTIF du Post-Master INGÉNIERIE ET PERFORMANCE DU SPORT AUTOMOBILE

Acquérir les compétences pour :

• Concevoir, optimiser et organiser toutes les solutions techniques.
• Maîtriser et mettre en œuvre les méthodes de fabrication des produits.
• Tenir compte des impératifs de productivité et de qualité du secteur du Sport Automobile.

Évaluation

• Modules d'enseignement évalués via des examens et des études de cas.
• Projet académique et thèse professionnelle évalués via un mémoire.

Perspectives d'emploi

• Ingénierie : concepteur en chef, ingénieur, ingénieur en structure.
• Aérodynamique : ingénieur CFD, ingénieur soufflerie, ingénieur piste aérodynamique, conception de (nouveaux) modèles.
• Moteurs : chef mécanicien, ingénieur support moteur.
• Opérations de piste : ingénieur d'exploitation, ingénieur de données, ingénieur de performance, ingénieur de support de piste.
• R&D : chef de service/activité R&D, ingénieur R&D.
• Management : directeur technique, chef de projet technique.

Déroulement du cours

Cours magistral, études de cas, travail d'équipe, projet et management.

Admissibilité

Ce programme est ouvert à tous les étudiants étrangers et français titulaires d'un Master (de préférence dans les filières scientifiques, un master commerce peut également postuler). Les candidats justifiant de 3 ans d'expérience professionnelle doivent avoir effectué quatre années d'études dans un ingénieur (niveau Master ou Bachelor Avancé). Les candidats doivent maîtriser l'anglais (TOEFL iBT : 91, TOEIC : 850 ou IELTS : 6,5).

Programme

• 480 heures de cours académiques (septembre à février).
• 6 mois minimum de formation opérationnelle en entreprise suivie d'une soutenance de thèse professionnelle (mars à août).

Compétences acquises au cours de ce post-master

• Identifiez les différentes catégories, circuits et réglementations en sport automobile.
• Utiliser des capteurs, analyser des signaux, de l'imagerie vidéo, utiliser des méthodes d'analyse d'acquisition de données châssis ou moteur, régler un châssis ou un moteur, faire des recommandations.
• Identifier l'architecture d'un véhicule de course, réaliser et analyser des calculs de dimensionnement, piloter et analyser des essais mécaniques, proposer de nouvelles solutions, optimiser une structure, connaître de « nouveaux » matériaux.
• Définir les principes aérodynamiques, identifier les phénomènes aérodynamiques, conduire et analyser des essais en soufflerie, utiliser le CFD pour l'analyse, organiser des essais sur piste.
• Identifier l'architecture d'un moteur thermique, d'un moteur électrique, hybride et hydrogène.
• Analyser la technologie des boîtes de vitesses.
• Identifier les matériaux utilisés dans les pneus, analyser le comportement des pneus, analyser l'impact des pneus sur les performances.
• Analyser le comportement du pilote, identifier la sécurité de la piste.
• Gérer des projets, rédiger des rapports, communiquer et parler en public.