Structuralia

Master Conception, Construction et Maintenance des Infrastructures Ferroviaires - Spécialité Infrastructures Ferroviaires à Grande Vitesse

Programme

Module I : Politiques de gestion des chemins de fer et concepts critiques de construction

• Unité 1. Projets ferroviaires et gestion de la qualité
• Unité 2. Financement des infrastructures ferroviaires et analyse des coûts
• Unité 3. Politique ferroviaire de l'UE
• Unité 4. Intermodalité
• Unité 5. Disposition et élévation de la voie ferrée

Module II : Construction d'infrastructures ferroviaires

• Unité 1. Phases géologiques et géotechniques
• Unité 2. La plate-forme et les couches inférieures
• Unité 3. Viaducs
• Unité 4. Tunnels
• Unité 5. Mouvement de terre et petits travaux de maçonnerie

Module III : Installations pour l'exploitation ferroviaire

• Unité 1. Exploitation et Exploitation Ferroviaire
• Unité 2. Terminal passagers
• Unité 3. Terminal de fret
• Unité 4. Protection civile. Sécurité et accès
• Unité 5. Services d'information et de communication. Automatisation et gestion intégrale

Module IV : Conception et construction du système ferroviaire

• Unité 1. Voie ferrée
• Unité 2. Électrification
• Unité 3. Signalisation
• Unité 5. Systèmes d'information

Module V : Aspects transversaux de la gestion de la maintenance ferroviaire et des principales techniques de maintenance des infrastructures et des voies

• Unité 1. Modèles et plans d'entretien ferroviaire. Opérations et exploitation ferroviaires
• Unité 2. Maintenance des composantes de l'infrastructure ferroviaire
• Unité 3. Entretien de la superstructure de la voie
• Unité 4. Équipement d'extension, de contrôle et de supervision du soudage
• Unité 5. Suivre l'évaluation de la qualité

Module VI : Techniques de maintenance de l'électrification

• Unité 1. Maintenance de la ligne aérienne de contact
• Unité 2. Protection et entretien des chemins de fer
• Unité 3. Contrôle des éléments de support de la ligne aérienne de contact
• Unité 4. Maintenance des sous-stations de traction
• Unité 5. Résolution des dysfonctionnements

Module VII : Techniques d'entretien de la signalisation ferroviaire

• Unité 1. Maintenance, blocs et Ctc de verrouillage
• Unité 2. Entretien et protection des circuits de voie
• Unité 3. Entretien des passages à niveau
• Unité 4. Maintenance du système (ATP - ERTMS)
• Unité 5. Télécommande d'installation de sécurité

Module VIII : Techniques de maintenance des systèmes de télécommunication

• Unité 1. Supports de transmission : cuivre, fibre optique, système de câblage, micro-ondes et liaisons radio
• Unité 2. Réseaux de transport et de radiocommunications
• Unité 3. Réseaux et services de données
• Unité 4. Réseaux et services vocaux
• Unité 5. Systèmes d'information et de contrôle. Services multimédias et à valeur ajoutée

Système ferroviaire à grande vitesse

Module IX : Singularités de la conception, de la construction et des techniques spécifiques de maintenance des voies ferrées à grande vitesse

• Unité 1. Infrastructures à haut débit
• Unité 2. Superstructure ferroviaire à grande vitesse
• Unité 3. Chemin de fer à grande vitesse Vs. Chemin de fer conventionnel. Principaux aspects différentiels
• Unité 4. Maintenance de l'infrastructure à grande vitesse
• Unité 5. Maintenance de la superstructure à grande vitesse

Système de métro de la ville

Module IX : Conception, construction et techniques d'entretien spécifiques du métro de la ville

• Unité 1. Métro de la ville du système ferroviaire de la ville
• Unité 2. Installations fixes : énergie, signalisation, entre autres
• Unité 3. Matériel mobile de métro/chemin de fer de la ville
• Unité 4. Différences entre l'entretien du métro/chemin de fer de la ville et celui des autres exploitations
• Unité 5. Travaux d'entretien

Projet de fin d'études du Master Module X (MFP)

Le programme est sujet à d'éventuelles mises à jour et mises à niveau de contenu

la faculté

Réalisateur

Mario Ferreiro Casa l est ingénieur civil MSc, titulaire d'une maîtrise en génie civil et expert en génie ferroviaire de l'Université d'enseignement à distance. Il est membre de l'Association espagnole des transports. Ferreiro Casal a plus de 20 ans d'expérience dans le secteur ferroviaire, en particulier dans les lignes de métro/chemin de fer à grande vitesse et urbaines. Il possède également une connaissance approfondie des solutions de conception et de maintenance à appliquer dans les systèmes ferroviaires et a participé à une multitude de projets internationaux. De plus, Mario a participé à l'accréditation et à l'approbation d'importants développements dans les matériaux de piste. Il a été un conférencier de premier plan lors de différentes conférences liées à la voie sur dalle, à la superstructure ferroviaire AV, aux problèmes uniques des métros et des tramways et aux coûts d'entretien des voies ferrées à grande vitesse, entre autres. Il participe actuellement à différents groupes de travail ferroviaires et à des comités spécifiques au sein du secteur où son travail a été reconnu dans différentes publications techniques.

José Enrique Granados