22 Technologies maritimes Degree Programs

Ce programme d'études donne une compréhension globale de tous les aspects et défis liés aux activités terrestres et offshore dans un environnement vulnérable et difficile. Une attention particulière est accordée aux solutions techniques et opérationnelles, ainsi qu'aux problèmes de sécurité. Les méthodes d'apprentissage comprennent le travail d'équipe, le travail de projet individuel, des conférences et des devoirs, dans le but d'acquérir une compréhension approfondie et de maîtriser les outils et techniques en vigueur.

Le certificat de gestion des chantiers navals, d'une durée de 12 semaines, permet d'acquérir les connaissances et l'expertise essentielles pour gérer efficacement les chantiers navals et les chantiers de construction navale. Une introduction efficace à la gestion des chantiers navals et des chantiers de construction navale

Le Master of Science in Marine Ecosystem and Fisheries Sciences est conçu comme un programme d'études consécutif et orienté vers la recherche. Les diplômés auront appris les méthodes pratiques et théoriques des domaines de recherche de l'océanographie biologique (BO) et des sciences halieutiques (FS) et pourront les appliquer dans des études en laboratoire, sur le terrain et théoriques.

L'industrie mondiale du transport maritime ne s'arrête jamais, et c'est également vrai pour la technologie. Les nouvelles exigences technologiques en matière de sécurité des navires, de navigation, de gestion des risques et d'efficacité énergétique requièrent des professionnels de plus en plus qualifiés et compétents sur le plan technique pour comprendre et satisfaire ces exigences. Ce cours développe une compréhension détaillée de la technologie des navires et du rôle qu'elle joue dans le transport maritime.

La technologie de maintenance marine (MT) prépare les étudiants à un emploi dans les métiers de la marine en mettant l'accent sur deux disciplines principales : la mécanique marine et les systèmes électriques marins. Le programme MT propose des certificats d'un an dans chacun de ces domaines à forte demande et un diplôme d'associé en sciences appliquées (AAS) de deux ans pour ceux qui terminent les cours dans les deux domaines.

Chaque jour, des trains de marchandises, des camions, des avions et des navires transportent d'énormes quantités de matières premières et de produits manufacturés à travers le monde, tandis que des milliards de personnes voyagent pour le travail et les loisirs de la même manière. Le profil de technologie marine de ce programme de maîtrise vous préparera à guider l'évolution future de l'industrie du transport maritime, en en faisant le moyen de transport le plus efficace, le plus sûr et le plus respectueux de l'environnement possible.

Le certificat sur les principes fondamentaux de l'expertise maritime vise à élargir les connaissances des experts maritimes existants et potentiels dans le secteur de l'expertise maritime. Sur 12 semaines et 6 modules, ce programme d'apprentissage à distance explore l'élément humain de la conduite des réunions d'ouverture, la gestion des clients/officiers/équipages obstructifs et difficiles, la sécurité des inspecteurs, l'étendue de l'autorité et la conduite professionnelle.

La mission de ce programme est de former les meilleurs professionnels et chercheurs dans le domaine des sciences, technologies et gestion de la mer dans leurs différentes applications scientifiques, techniques, économiques et sociales, générer une recherche de qualité et un impact international et fournir à l'industrie les meilleurs outils. d'améliorer sa compétitivité à l'échelle mondiale.

Le diplôme de capitaine de port fournit les connaissances de base permettant aux capitaines de port actuels et futurs, ainsi qu'à leur personnel, de jouer un rôle clé dans la gestion des fonctions de sécurité maritime d'un port ou d'une zone portuaire. Premier cours de développement professionnel pour les capitaines de port (et leur personnel), ce programme approfondi de 12 mois vise à fournir les connaissances nécessaires à la fonction, en soutien à la formation "sur le tas".

Cette spécialisation en Technologie Marine vise à donner aux étudiants une formation approfondie sur des problèmes typiques de l'hydrodynamique appliquée à l'architecture navale et à l'ingénierie océanique : résistance des navires, tenue en mer, comportement des navires en mer irrégulière, eau, vagues et environnement marin... aspects physiques, modélisation et numériques. sont étudiés.

Les océans sont les plus grands écosystèmes de notre planète. Ils couvrent plus de 70 % de la surface de la Terre et contiennent 97 % de l'eau. Les océans fournissent plus de la moitié de l'oxygène que nous respirons et absorbent la plus grande partie du carbone de notre atmosphère. Ils contribuent à réduire l'impact du changement climatique et abritent des centaines de milliers d'espèces animales et végétales. L'étude des sciences de la mer vous prépare à travailler à la protection de cette ressource étonnante.

Ce programme ne suit pas les exigences habituelles du programme pour les disciplines majeures et mineures, mais a plutôt prescrit des ensembles de cours, à travers les limites de la discipline.

En tant que diplômé en navigation de MUS , vous pouvez commencer à travailler à bord de n'importe quel navire sous le pavillon de n'importe quel pays car nos diplômes sont reconnus dans le monde entier. Une fois votre service en mer supérieur à cinq ans et après avoir réussi un examen central, vous pouvez devenir capitaine de n'importe quel navire de mer ou de navigation intérieure.

Les surintendants techniques sont très demandés, car ils sont responsables des navires, tant sur le plan technique que sur le plan de la gestion générale. Ce cours de MSc in Marine Technical Superintendent aborde les questions pertinentes pour l'étudiant afin de lui permettre de prouver ses connaissances et de progresser dans sa carrière.

Le cours de 14 semaines intitulé "Certificate in Alternative Fuels" (certificat en carburants alternatifs) propose un examen approfondi d'une série de nouveaux carburants alternatifs - notamment le GPL, le méthanol, l'hydrogène, les biocarburants, l'ammoniac, l'énergie nucléaire et l'énergie renouvelable - qui non seulement répondront aux restrictions actuelles et futures éventuelles, mais pourront également être utilisés pour améliorer l'efficacité, minimiser les coûts et réduire les incidences sur l'environnement.